1、升壓時壓力表指針沒有變化
（1）如彈簧管堵塞，那就清洗彈簧管，使彈簧管通暢， 起到傳壓作用；
（2）指針?biāo)蓜?，就需要重新安裝指針并使其牢固；
（3）中心齒輪與扇形齒輪脫開，沒有嚙合在一起，就松開機(jī)芯的下夾板上的螺釘，轉(zhuǎn)動機(jī)芯使中心齒輪與扇形齒輪嚙合上，如果是齒輪損壞，就需要更換相應(yīng)的零件。
2、示值誤差超差及調(diào)整
（1）壓力表檢定時，每個檢定點(diǎn)示值都超差，而超出的誤差值都相同，這種誤差的調(diào)整方法是取下指針，然后升壓到第一個檢定點(diǎn)，將指針重新固定上，即可消除。
（2）在檢定壓力表時，示值誤差會逐點(diǎn)增大（或減?。┲敝猎诮咏鼫y量上限時超差，這種情況的誤差屬于線性誤差，也是比較好調(diào)整的故障。
調(diào)節(jié)與扇形齒輪尾端連接的拉桿的位置，正超差就增大力臂的長度，負(fù)超差就減小力臂的長度。
（3）有時測量上下限示值誤差在允許誤差范圍之內(nèi)，但是中間示值的誤差超差，有時又會出現(xiàn)中間示值的誤差在允許誤差之內(nèi)，上下限示值誤差超差。遇到這種情況，要綜合調(diào)整，用常規(guī)方法無法調(diào)整到位的話，可采用調(diào)整齒輪傳動機(jī)構(gòu)的位置。如測量上下限合格，中間超差，可將齒輪傳動機(jī)構(gòu)向左或右移動一點(diǎn)；如果測量上下限超差，中間合格，則將齒輪傳動機(jī)構(gòu)向上或下移動一點(diǎn)，從而消除上述誤差。
3、輕敲位移的超差及調(diào)整
在檢查點(diǎn)的中間敲擊壓力表。在壓力表指針移動的過程中，可以判斷壓力表的分接位移故障。造成這種現(xiàn)象的主要原因有兩種情況：
（1）游絲的力矩過小，使中心齒輪與扇形齒輪的嚙合出現(xiàn)較大間隙，在此情況下將游絲收縮或擴(kuò)張的程度加大一些，就能消除輕敲位移。
（2）傳動部件之間產(chǎn)生較大的摩擦，造成了輕敲位移現(xiàn)象。
a.由于使用環(huán)境差造成壓力表機(jī)芯出現(xiàn)灰塵、油污、銹跡等現(xiàn)象，引起了輕敲位移，這時可使用汽油、鐘表油對機(jī)芯進(jìn)行清洗，去除污物，使齒輪轉(zhuǎn)動靈活。
b.由于上下夾板的間距過小或上下夾板變形使齒輪轉(zhuǎn)動不靈活，就稍微調(diào)大上下夾板的間距，使齒輪轉(zhuǎn)動活絡(luò)。
c.彈簧管自由端與扇形齒輪尾部的拉桿連接處不在同一平面上，彈簧管在受力產(chǎn)生形變時，拉桿兩端就會扭曲不正，可以將拉桿用工具扭成S形來消除摩擦。
壓力表檢定方法的討論：現(xiàn)在計量檢定機(jī)構(gòu)內(nèi)部對壓力表示值誤差的檢定存在兩種不同方法，即正校法與反校法。
正校法按《JJG52-2013 彈性元件式一般壓力表、壓力真空表和真空表》的檢定規(guī)程7.3.3示值誤差檢定（c）的描述：檢定時，從零位開始均勻緩慢地加壓至第一個檢定點(diǎn)（即標(biāo)準(zhǔn)表的示值），然后讀取被檢表的示值并記錄。反校法與正校法正好相反，升壓到被檢壓力表的第一個檢定點(diǎn)，讀取標(biāo)準(zhǔn)表的顯示值。
之所以有人提出反校法是認(rèn)為一般壓力表的示值是按分度值的1/5進(jìn)行估讀的，誤差較大，而標(biāo)準(zhǔn)表的分度值比一般壓力表小，估讀的示值誤差較小，精確度要高。但反校法讀取的是標(biāo)準(zhǔn)表的示值，計算出來的也是標(biāo)準(zhǔn)表的示值誤差，不是被檢表的示值誤差，包括回程誤差與輕敲位移都無法反映出被檢表的真實情況。對于法定計量檢定機(jī)構(gòu)的壓力表，檢定人員采用反校法是不符合壓力表檢定規(guī)程，不符合國家量值傳遞規(guī)律的，是不可取的。
